Станислав Хабаров - С высоты птичьего полета

Ознакомительная версия. Доступно 12 страниц из 74

Переключаюсь. По другой программе симфонический оркестр играет под крылом «Гермеса». Корабль ещё не создан, это его макет, но мы его видим на открытках, в журналах, началась повсеместная реклама: нужно приучить и убедить всех, что «Гермес» – будущее.

А по первой программе чудесно поют и танцуют дети и зрители – дети.

А в заключение раздают призы. Один малыш выбирает магнитофон «Шарп», другой – телевизор, девочка получает путевку на Канары. И вот финал – выступавшие и зрители перебрасываются большими желтыми и голубыми воздушными шарами.

Потом начались скачки девушек-жокеев, а потом чуть попозже в передаче «А la Folia…» – «страстно» разыгрывались престижные призы. На трибуне и президент Миттеран. Лошадей заводят в стартовые кабинки, а потом открываются створки, и начинается заезд. Скачут кучно. Комментатор захлебывается, кричит. Впереди рыжий конь, хвост его пламенеет на ветру, мелькают белые чулки. Наездник в полосатой майке желто-черный, как пчела. Его догоняет другой, в красном жилете с белой звездой на спине. Кони стелются по земле и скачут, скачут. А в начале заезда фавориты держались где-то позади.

Потом ведущий берет интервью. На одном наезднике под кожаной курткой красная майка, а на ней серп и молот, звездочка и надпись «СССР», такие мы видели в здешнем магазине, и идет разговор и мелькают слова «Советский Союз» и «политик». Вдалеке играют Марсельезу, и, когда отвечает второй жокей, в глаза бросается кольцо в его ухе.

Выходит рок-группа. Перед выходом её интервьюируют, и здесь же стоят поклонники, ожидая автографы, а у одного из певцов в ухе два кольца.

Переключаю канал. Там тоже музыкальная передача. Оркестранты в белых брюках и вечерних туалетах. Играют танго, да и сама передача называется «Танго». Публика, встав из-за столиков, танцует. Саксофоны, трубы, скрипачи в красных рубашках с воланами на рукавах. Сцена задекорирована под корабль, и танцуют на палубе корабля. Фоном рубка белого корабля, по окнам бегут огоньки. «Пароход белый, беленький, черный дым над трубой, мы по палубе бегали, целовались с тобой…» Играют аккордеоны. Ведущий Жак Мартен в костюме капитана, он душевно поёт, и все танцуют танго. Женщины в бальных платьях, с оголенной спиной, сверкают драгоценности.

А потом – пианист за белым роялем и соло саксофона. Играет бородач. Мелодия в стиле буги-вуги. Кавалеры вертят дам. Молодые люди в белых фраках и бабочках, часть из них в форме офицеров флота. А оркестр опять уже в белых брюках и черных пиджаках. Пары вертят друг друга, а музыканты по очереди солируют. Музыка кончилась, все аплодируют, оркестр встает. Кланяется руководитель в красном пиджаке.

Поёт певица в черном с блестками платье до земли, с голыми плечами, в перчатках. Она молода, красива стандартной, без изюминки, красотой.

И снова «Адью мучачо». Певец в жилете, расшитой рубашке, оркестр в красном. Скрипки, маленькие гармошки, в высоких бокалах между столов разносят зеленоватый напиток. И достоверность настоящей палубы; белые поручни и капитаном Жак Мартен.

В 18.30 по шестому каналу прямая передача из Брюсселя. Волейбол: СССР – Франция. Идет четвертая партия, наши в красном, показ и сверху и сбоку. Бьет номер одиннадцатый СССР – прекрасно, и крики «советик, советик». С попеременным успехом, две партии выиграли, одну проиграли и эту пока проигрывают. И дальше – спортивная передача обо всем: футболе, теннисе, боксе, регби, хоккее и время от времени прямое включение – волейбол.

Позже начинаются фильмы: полицейская серия, чувствительные американские, чаще старые, новые идут по особому платному каналу «плюс», как и остальные завлекательные передачи, спортивные прямые включения, но это особый платный канал, и в гостинице его не смотрят.

Трудно, конечно, нам объективно судить о фильмах, не зная языка, хотя видеоряд и есть основной язык фильмов, но лучше смотрятся фильмы с закрученным сюжетом, авантюрные, приключенческие, детективы. Вот начинается фильм с Жераром Депардье, который здесь играет всех и вся. А фильм действительно увлекает, но в этот момент Ада Ровгатовна – на этот раз наш руководитель делегации – объявляет общий сбор. Она вообще любительница собираться, и, хотя, наверняка, будет всего лишь банальное объявление, приходится выключить телевизор и отправиться в её огромную комнату. Собираются все, с шутками рассаживаемся, ждем, оказывается, все смотрели фильм с Депардье, и тут он, в номере, на экране, но он «коллективно» не смотрится. «Тем более, – объявляет Олег Атьков, – у нас чёрный день. Сегодня Юрий Романенко разменял 237 суток и превзошел наш рекорд». И мы, конечно, чуть-чуть поговорили на эту тему. Ада Ровгатовна действительно объявила что-то, и мы разбежались по номерам.

В последний день нашего пребывания во Франции в английском городе Брайтоне открылся конгресс МАФ – Международной астронавтической федерации. Его лозунгом стала тема «30 лет прогресса в космосе». Казалось, участниками его овладела гигантомания. Обсуждалось создание мощных орбитальных комплексов и базы на Луне и пилотируемый полет к Марсу с высадкой на его поверхность.

Гигантские бублики – города О'Нейла с их миллионным населением – дополнялись проектами индустриальных пригородов Земли, а о создании транспортных средств – космических самолетов говорилось как о само собой разумеющемся. Специалисты работали в 69 секциях, но общий энтузиазм подогревала и присутствовавшая здесь околонаучная публика, которой немало и при литературе и при кинематографе и у которой ни капли ответственности, но огромный размах.

Все, что мы видели на стендах СИТЕФ, получало здесь подтверждение и развитие. Французы рекламировали свой «Гермес», в ответ англичане предлагали конкурирующий проект «Хотол» – космический самолет с горизонтальным взлетом с аэродромов и посадкой на аэродромы, с полезной нагрузкой восемь тонн.

Японцы заявили о своем многоразовом космическом корабле, который взлетит в конце нынешнего тысячелетия. Его водородный двигатель при атмосферном полёте будет использовать окислителем атмосферный кислород. Он станет не только космическим кораблем, но и сверхзвуковым самолетом, для старта его будет использоваться обычная взлётная полоса. Давались расчеты, сообщалась длина – 77 метров, при массе в 350 тонн.

При этих заявках ещё не рожденный «Гермес» в какой-то мере выглядел устаревшим кораблем, он просто выглядел вариантом техники сегодняшнего дня. Ведь он стартовал на спине ракеты вертикального взлета «Ариан-5». Руководитель проекта А. де Леффи, представляя корабль, сообщал данные первенца: длина 15,5 метров, при лётной массе на орбите в 21 тонну, три тонны полезного груза и экипаж из трёх человек.

Ознакомительная версия. Доступно 12 страниц из 74