Одиночка - Александр Александрович Долинин
Удалось даже договориться о зачете стоимости «блестяшек», поэтому договорились на три сотни экю. Ну, и за дополнительную плату — проверка основных для любой машины узлов, начиная с двигателя. Слишком много я слышал историй, когда из-за пустяковой поломки люди не смогли вовремя добраться до надежного места, или опаздывали на помощь к кому-то. Финал часто был печален…
Как выяснилось, чинить квад им было не к спеху — следующие гонки «400 километров Порто-Франко» будут только в следующем году. Поэтому они решили не откладывать перекраску машины на потом, а сразу начали снимать с нее все «ненужное». Я попросил у них разрешения посидеть в уголке, перевести дух, как говорится. Они были не против, но предупредили, что в процессе бывает шумно. Но меня, как прослужившего довольно долго, такие мелочи не пугали, поэтому я пристроился в конторке за столиком и начал перебирать мелочевку, оставшуюся от предыдущих хозяев «Рэнглера».
Перебирать, собственно, особо было нечего. Фотографии с карты памяти я удалил — мне такое как-то без надобности, пусть фрау следователь их в дело подшивает, если очень надо. Радиостанций у них не было, сотовых телефонов — тоже. Ну да, только прибыли, с кем им болтать-то? А между собой поговорить и так могут. Могли, в смысле…
Заинтересовал брелок от камеры хранения в мотеле. Так, «Арарат»… Место довольно известное, держит его какой-то армянин. Насколько я слышал раньше — люди там селятся самые обычные, лишь бы денег на проживание хватало. Ну и ладно, познакомимся поближе с хозяином…
Идти пешком по жаре очень не хотелось, поэтому пришлось обратиться к одному из парней с просьбой подвезти до «Арарата». Мастера тут же решили, что на сегодня им работать много не нужно, только подготовить машину к покраске, и примерно через полчаса они будут готовы подвезти меня до мотеля, заодно там и поужинаем. Типа, «надо бы обмыть приобретение, на удачу». Кстати, а что, уже вечер? Что-то я задумался… даже, оказывается, задремал. День сегодня получился такой, насыщенный событиями. И есть уже хотелось не из вежливости, а на самом деле.
Закинул свои сумки в кузов автосервисовского пикапа, и залез в кабину к работникам. Оказалось, что они не просто работники, а хозяева этой мастерской. Разбитый квад принадлежит их подруге, которая «немного увлеклась» на тренировочном заезде и вылетела с трассы. Хорошо хоть, успела спрыгнуть с него в сторону, до того, как квад скатился с каменной осыпи. Синяки пройдут довольно скоро, а вот квад проще собрать новый, чем этот отремонтировать…
Хозяином оказался мужчина весьма внушительных размеров — в смысле толщины, а не роста. Выслушав мой вопрос относительно наличия свободного номера, он ответил:
— Сейчас уже есть, утром несколько номеров освободилось, переселенцы выехали. Целый день после них порядок наводили, вай!
— Почем номер-то?
— За десять — номер с душем, за пятнадцать — номер с ванной. Раньше были номера только за пятнадцать, сейчас сделали несколько по червонцу, они меньше по размеру, но для одного человека — в самый раз.
— Давайте за десятку, душем обойдусь…
Разговор о брелке с ключом и жетоне из камеры хранения я решил отложить на попозже, когда будет поменьше народу и хозяину не нужно будет ежеминутно отвлекаться на приветствия знакомых и прием заказов.
Ребята уже сидели за столом, когда я подошел к ним и сказал, что подойду минут через пять-десять — нужно умыться и переодеться.
Наскоро ополоснувшись в душе, достал из рюкзака запасную футболку и более-менее цивильные штаны. Хорошо, ткань там не особо мнущаяся. Да и вечереет уже, кто меня там разглядывать будет? Успокоив себя таким образом, пошел ужинать.
Ужин прошел «в спокойной и дружественной обстановке», как когда-то говорили по телевизору. Личных дел не касались, обсуждали машины, особенности их эксплуатации в местных «тяжелых климатических условиях», как пристрастия владельца отображаются на внешнем облике его машины и прочие очень важные темы. Когда почти все было съедено, к столу подлетела — иначе не скажешь — весьма симпатичная девушка и что-то затараторила по-испански. Все было понятно и без перевода: она выражала недовольство тем, что они тут, понимаешь, расселись, жрут, а квад валяется в гараже весь такой разобранный, там и «конь не валялся»…
Выпалив свою гневную тираду, она наконец соизволила обратить внимание на меня и раздраженно поздоровалась:
— Буэнос диас!
— Добрый день, ответил я с улыбкой. — Не сердитесь на ребят, я попросил их помочь с джипом, есть срочные дела, а без машины — никак…
— Ладно, на сегодня я их прощаю, если вы просите — ответила она, убрав с лица свирепое выражение, для последующего использования при необходимости.
Это и была владелица разбитого квадроцикла — Инес «Пепита» Альварец, та самая неистовая гонщица. В этом году она пришла второй из-за каких-то проблем на трассе, но не особо огорчилась. А вот тренировочный процесс пришлось прервать из-за аварии, вот Инес и ходит в расстроенных чувствах, и вернуть ей хорошее настроение может только вид полностью исправного квада. Ну или хотя бы небольшая гулянка в хорошей компании…
* * *
Пришло время поговорить с хозяином отеля. Специалистом в области шпионской деятельности я не был ни по образованию, ни по хобби, а знания о ней исчерпывались несколькими анекдотами о штандартенфюрере Штирлице. Прочитанные лет тридцать назад произведения Богомила Райнова ничего, кроме фамилии автора, в памяти не оставили. (Тогда они мне показались слишком уж «депресняковыми», и желания перечитывать как-то не возникло.) Поэтому вилять не стал, просто спросил:
— У вас останавливались два парня на красном джипе?
— Да, были такие, заехали недавно. Вчера незадолго до обеда поехали в саванну — как они сказали «на природу». До сих пор еще не вернулись, хотя заплатили за неделю вперед.
— Могу вас огорчить — они уже не вернутся. Вот вам ключ от их номера.
— А что с ними могло случиться? Мне они сказали, что далеко от города уезжать не собираются. Крупных хищников тут рядом нет — повыбили, стада уже давно мимо прошли, банд тоже рядом не было…
— Змея укусила одного, потом и второму не
