» » » » По дороге разочарований… - Alex O`Timm

По дороге разочарований… - Alex O`Timm

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу По дороге разочарований… - Alex O`Timm, Alex O`Timm . Жанр: Попаданцы. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале bookplaneta.ru.
По дороге разочарований…  - Alex O`Timm
Название: По дороге разочарований… (СИ)
Автор: Alex O`Timm
Дата добавления: 13 июнь 2024
Количество просмотров: 302
Читать онлайн

Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала

По дороге разочарований… (СИ) читать книгу онлайн

По дороге разочарований… (СИ) - читать бесплатно онлайн , автор Alex O`Timm

По дороге разочарований Снова очарованный пойду. Разум полон светлых ожиданий, Сердце чует новую беду. По дороге смутных побуждений, Из страны взбесившихся невежд Долог путь моих перерождений В тайный край несбывшихся надежд. (Воскресение. Альбом Russian Rock Legends, Vol. 2)

Перейти на страницу:

Annotation

По дороге разочарований

Снова очарованный пойду.

Разум полон светлых ожиданий,

Сердце чует новую беду.

По дороге смутных побуждений,

Из страны взбесившихся невежд

Долог путь моих перерождений

В тайный край несбывшихся надежд.

(Воскресение. Альбом Russian Rock Legends, Vol. 2)

По дороге разочарований…

Глава 1

Глава 2

Глава 3

Глава 4

Глава 5

Глава 6

Глава 7

Глава 8

Глава 9

Глава 10

Глава 11

Глава 12

Глава 13

Глава 14

Глава 15

Глава 16

Глава 17

Глава 18

Глава 19

Глава 20

Глава 21

По дороге разочарований…

Глава 1

1

С самого утра, все шло наперекосяк. Вначале, куда-то спрятался будильник, и я в итоге, чуть было не проспал на службу. В итоге пришлось все делать на ходу, из-за торопливости пролил чашку кофе себе на брюки, и пришлось срочно буквально на ходу менять костюм на другой. Следом за костюмом пришлось перевязывать и галстук, который ну никак не шел к этому костюму. Вдобавок ко всему, ещё третьего дня отогнал свою старушку Тойоту на техобслуживание, и потому пришлось вызывать такси, а после еще и ждать его лишние десять минут, из-за городских пробок. Все это время шеф разрывался на части, требуя от меня — срочно, как штык, время не ждет. Время у него не ждало никогда, но тем не менее я торопился как мог, и если и опоздал, то не больше чем на пять минут.

Но мое опоздание, в принципе ничего не изменило, тем более, как оказалось, в банке до сих пор не нарисовался начальник охраны, а без него, выезд был невозможен, по той простой причине, что ключи от оружейного сейфа, находились только у него, и никто не мог выдать причитающееся мне оружие. А согласно последним приказам хозяина, выезд за пределы охраняемой зоны, без оружия, при перевозке документов запрещен.

Вадик — хозяин нашего «Инвестиционного банка Развития и Благополучия имени Фанни Каплан», бесновался как тигр в клетке но ничего поделать не мог. В итоге, после долгих созвонов, и согласований, меня заставили расписаться в срочно выпущенном приказе о том, что в виде исключения, мне разрешено именно сегодня, отправиться на перевозку, без оружия и сопровождения.

В принципе, ничего особенного в этом я не находил. Автомобиль, приобретённый Вадиком для этих целей, «Armet Gurkha f5» стоил миллионов двадцать, если не больше, и представлял собой скорее легкий броневик, чем внедорожник. Представьте себе бронированный, с усиленной противоминной защитой автомобиль с двигателем в триста пятьдесят лошадиных сил и способный разгоняться до скорости свыше ста пятидесяти километров в час. С колесами, заполненными вместо воздуха, специальной гелиево-силиконовой смесью способной выдержать разрыв мины, и продолжить движение. Броня автомобиля выдерживает автоматную очередь, выпущенную у упор, а разрыв гранаты способен, разве, что слегка поцарапать внешнюю обшивку. Поэтому, как мне казалось, ничего такого, чтобы вывести машину из строя, тем более на улицах Москвы, просто не ожидалось.

Кто я такой? Меня, пожалуй, можно назвать емким словом «Перевозчик» Да, как в том фильме со Стэтхемом. Правда, он занимался, частным извозом, а я работаю в банке у Вадима Анатольевича Прокудина. А до этого момента служил в армии в Воздушно-Десантных Войсках, в дослужился до целого капитана, когда вдруг в один прекрасный момент, в Думе, вдруг решили несколько подсократить Российскую армию, и в итоге, я оказался на гражданке. Правда без работы не остался и здесь. Вначале, через старого знакомого устроился в охрану одного из банков, которые росли, в то время как грибы, затем, через пару лет, мне предложили заняться извозом. С тех пор и катаюсь.

В мои обязанности входит доставка документов или денег, от точки «А» до точки «Б». При этом, я совершенно не в курсе того, что именно находится в сейфе, который установлен за моей спиной. По большому счету, я даже не знаю, есть ли в нем вообще, хоть что-то, или же я везу просто воздух. Автомобиль стоит в защищенном боксе, и сейф заполняют или опустошают в мое отсутствие. Это правило номер Один, и оно никогда не нарушается, за исключением тех случаев, когда осуществляется перевозка денег из банка, частному лицу. В этом случае, со мною находятся сопровождающие, от двух человек охраны, и одного доверенного лица, который и выдает деньги получателю. В этом случае, я подогнав автомобиль к указанному месту, глушу двигатель, и остаюсь за рулем, не выходя из автомашины. Что происходит позади меня, совершенно неинтересно. Ну, разве что могу, что-то заметить в зеркало заднего вида. Но и туда, стараюсь тоже не смотреть. Поэтому, если даже меня возьмут, самое многое, что я смогу рассказать, так это маршруты, по которым я двигался, и не более того. Возможно, эти сведения кому-то и интересны, но пока бог миловал.

В поездке, возле меня всегда находится включенный смартфон с настроенным быстрым звонком шефу, и включённая радиостанция, если вдруг кто-то решить глушить сотовую связь. Впрочем, подобные действия оговорены заранее, и если даже связь установить не удастся, я знаю, что делать в таких случаях. Обычно такие поездки проходят достаточно спокойно. Все, кому это интересно, прекрасно знают, что по сути мой автомобиль, это — обычная инкассаторская машина. Пусть импортная, дорогая, но тут о вкусах не спорят. Есть у Вадика деньги, вот и купил, то что ему захотелось. Поэтому, если меня иногда и тормозят ГИБДДшники, то я безропотно останавливаюсь, и не выходя из машины, связываюсь с Вадиком, а он решает все возникшие проблемы.

Сегодня, все было иначе. Вадик, был до того возбужден, что даже проводил меня до самой машины и даже выдал напутственное.

— Давай быстрее, Санек, и так опаздываем, люди ждут, не дай бог кто посторонний появится, всем мало не покажется. Так что гони, и на гаишников плюй, после разберемся, ежели что.

И я погнал. Первый звоночек прозвенел, когда шеф уже в дороге, вдруг приказал мне изменить маршрут и выйти на Дмитровское шоссе. Это конечно несколько удлиняло маршрут, но мое дело исполнять приказы, не особенно задумываясь о том, зачем, шефу это понадобилось. В конце концов, он начальник, а я привык действовать не рассуждая еще с армии. Как говорится: «Я — Начальник, ты — Дурак. Ты — Начальник, я — Дурак». Так проще и чаще всего правильнее, он со своей высоты видит гораздо дальше, и поэтому лучше подчиниться, чем после заслуженно огребать.

С другой стороны, на шоссе, особенно сейчас, трафик, не особенно большой, поэтому можно смело прибавить скорость, и быстрее доехать до нужного места. Ближе к границе области, меня, попытались подрезать. Где, растят таких идиотов, я не знаю, но подрезать на «пыжике» мой броневик, это верх идиотизма. Я даже, можно сказать и не заметил этого идиота, который тут же вылетел с трассы. Но как и было положено по инструкции тот час связался с шефом, и доложил о происшествии. Тот приказал, не отключаться, а перейти на громкую связь, вставить телефон в держатель на торпеде и следовать своим курсом.

Такое бывало и раньше. Вадик, тот еще адреналиновый диванный маньяк. Любит посидеть в удобном кресле перед монитором, и посмотреть на то, как его подчиненные гоняют на автомобилях. А почему бы и нет. И смотреть интересно, и адреналин зашкаливает, а главное совершенно безопасно. Еще и советы можно давать. Едва успел установить телефон в держатель, и слегка подправить следуя указаниям Вадика, как тот скомандовал.

— А теперь гони!

И в тот же момент, я заметил метрах в ста впереди два грузовика, занявших первую. и третью полосу, и стоящую поперек средней полосы микроавтобус «Газель». Шеф успел среагировать первым.

— Порви их всех! После разберемся, кто прав! Гони!

Протараненная газель сопротивлялась от силы пять-шесть секунд, а поле зацепившись за начало ограждения, улетела с трассы, я к тому времени, разогнался до ста пятидесяти, и тоже был готов порвать всех на свете. Даже того гаишника, который сдуру попытался выскочить перед поим носом, и размахивал волшебной полосатой палкой, словно уворачивался от комаров. Ситуация, с каждым мгновением становилась все интереснее и интереснее. Шеф не замолкал ни на минуту, матеря меня, и кого-то там еще. В это время, на дороге появились и новые действующие лица.

Перейти на страницу:
Комментариев (0)