Технарь - Константин Николаевич Муравьев
Это первая моя задумка. Ну и вторая. Что-то, пока я искал информацию об этой самой торговой площадке и клане, ее курирующем, мне попалась информация о пиратах Агарской Империи. И очень уж они мне не понравились. Особенно тот, что промышлял где-то в соседних с нами секторах. И поэтому я придумал такое. Отследил по остаточным ссылкам аналогичную торговую точку этого самого пиратского клана, защищена она оказалась еще хуже, и создал там промежуточный кошелек. Настроил его на невидимость со стороны системы управления самим кланом и их торговой площадки. Ну а дальше все просто. Как только отработает мой триггер, он все честно сворованные суммы перекинет сюда. И если обворованные пираты каким-то способом смогут отследить место назначения переведенных средств, то выйдут они как раз на своих конкурентов из соседней империи. Ну а о выводах и действиях, которые они предпримут, можно и не гадать.
Сначала начнется слежка и мелкие стычки, которые после нескольких достаточно крупных подстав перерастут в полноценную войну. Параллельно, коль я влез во все это дело, то я сделал и еще одну… пакость, не пакость — не знаю. Но я воспользовался очень уж плохой системой защиты клана работорговцев и раскидал им вирус, который будет предупреждать нас, да и другие корабли, через систему экстренной связи об их приближении или присутствии в секторе. Конечно, вирус распространиться не мгновенно, а только после подключения корабля к зараженной площадке или другому зараженному кораблю, но надеюсь, с ними мы еще очень долго не встретимся. И эта моя затея если нам и пригодится, то далеко в будущем. Вместе с этим я написал небольшую программку, которая в свою очередь удаляла все подобные вирусы или черви из систем нашего корабля. Ну как удаляла, она просто сделала текущий образ системы и как только замечала какие-то отклонения от него или попытки внести в него изменения, сообщала мне. Ну а я уже должен был принять решение о том, разрешить их использование и применение или нет.
На все это я потратил несколько больше времени, чем отвел себе первоначально, но оно у меня еще было. Мы по факту еще даже не прошли необходимую для перехода в гипер скорость разгона. Так что я мог пока потратить остаток этого самого времени на изучение баз. К тому же я могу продолжить свое обучение, облетая сектор со свалкой. Ведь там работа будет монотонная до безобразия, однообразная и не требующая от меня приложения каких-то особых усилий. А если я смогу автоматизировать часть операций, как и хотел, то она вообще превратиться в пару суток сплошного времяпрепровождения в небольшой кабине выбранного мною истребителя, с мизерными перерывами на обед и на дозаправку корабля. И более идеальных условий для изучения новых баз знаний даже сложно себе представить. Никто тебе не мешает, а ты полностью предоставлен сам себе. Сиди и занимайся. Но чтобы у меня была такая возможность, следовало изучить сначала базы по управлению тяжелыми истребителями, а потом приступить к базе по кибернетике.
К концу разгона я закончил только с освоением истребителей. Все, пора идти знакомиться с тем разведчиком, на котором мне предстоит летать. По моим расчетам, буквально сейчас и должен был произойти переход в гипер. И как-то так совпало, что я произнес все в тот самый момент, когда мы преодолели барьер реальности.
Я поднялся и спросил разрешения у Леи воспользоваться тяжелыми истребителями, которые были на корабле, для облета сектора, получил его с недобрым предупреждением, что одного меня они не отпустят и летать мне придется с напарником. Я лишь пожал плечами.
— Да без проблем — ответил я. Сам при этом мысленно ухмыльнувшись, представив удивление и злость пилота, которому придется гоняться за моим резвым корабликом среди свалки на своем относительно большом и неуклюжем тяжеловесе. Но не говорить же им об этом. Пусть будет для них сюрпризом. После этого вышел из каюты. И не знаю почему, мне вспомнилось упоминание того, что тяжелые истребители в гвардии Королевства Минматар иногда называли соколами.
Слово мне понравилось. Тем более и на моей родине и у них это была хищная птица, так что я, уже удаляясь по коридору, крикнул:
— Пойду посмотрю, что у вас там хоть за быстрокрылые соколы!
Тут я имел в виду как сами машины, так и их пилотов, ведь соколом можно назвать и разумного, за его качества. Но как только я все это произнес, мне в спину ударила волна прямо-таки физически ощущаемого удивления, что я даже споткнулся и оглянулся через плечо назад. Однако, к сожалению или радости, я ничего не увидел, дверь в капитанскую рубку к тому моменту уже закрылась.
Корабль "Дикий Крафт", док
Все время до перехода в сектор и выхода из гипера я проверял и тестировал машину, которой очень давно, практически с момента ее покупки, как мне рассказали другие пилоты истребителей, никто и не пользовался. Она досталась им комплектом с остальными машинами и они держали ее как резерв запасных модулей. Однако я их практически сразу расстроил, что даже в этом качестве они ей воспользоваться не смогут. Это средний истребитель, и их модули не взаимозаменяемые.
— Вот же тарк лысый, — выругался один их невысоких, но крепких креатов, стоявший рядом со мной, — так и знал, что этот толстяк нас где-то нагрел. А по виду очень похож. — И он кивнул мне на корабль. — Только вот у нас не хватало допуска, чтобы провести его экспресс-тестирование и получить основные его параметры работы. А инженера на корабле не было, который бы смог это сделать через свой сертификаты и допуски. Теперь-то понятно, в чем была вся проблема. Мы все "тяжеловесы" — пилоты тяжелых истребителей, жаргонизм — и ни у кого из нас нет сертификата пилота-универсала для легкой военно-космической техники или специализированных сертификатов на средние истребители.
Я кивнул. Это обычная проблема, но как-то даже и не думал, что в такую простую ловушку смогут попасть такие профессионалы. Хотя, если исходить из того, что они всегда прокачивали и позиционировали себя как звено тяжелой или штурмовой авиации, то тут нет ничего удивительного. Данный тип кораблей им в связке был просто не нужен. Ведь ближние разведчики используются лишь при крупномасштабных сражениях, когда нужна дополнительная постоянная и более точная, чем предоставляют стационарный сканеры и локаторы больших космических судов, оперативная сводка на поле боя. Такой корабль обычно не лезет в бой, а
