» » » » Прототип: идущие на смерть, часть 1 - Александр Рыбченко

Прототип: идущие на смерть, часть 1 - Александр Рыбченко

Перейти на страницу:
за 2 - 100 место - возможность покинуть живым "Безбашенную дорогу ярости" (возможно, не в целом виде).

* - новичками считаются игроки, подключенные к Системе не ранее 45 дней назад, вне зависимости от мировой/расовой принадлежности.

Ох, епта…

Примечание: в «Безбашенной дороге ярости» принимают участие не только водителя, но и их личные штурманы. Штурманы выбираются случайным образом из числа наиболее близких боевых товарищей (или просто хоть как-то связанных с ним), находившихся в одной группе с игроком… ну или которым просто не повезло ошиваться где-то неподалеку!

Награда за победу для штурмана и водителя общая (остаться в живых не так уж и плохо, правда?).

Штурман, оставшийся без своего водителя, будет дисквалифицирован!!!

Гонка начнется через 3 минуты, а затем каждые 3 минуты будет активироваться случайный модификатор Безбашенной ярости, пока последний участник не финиширует (сдохнет)! Модификаторы объявляются за 1 минуту до активации (информацию получает штурман)! На протяженности всей трассы расположены специальные щиты защиты/атаки/ловушек, при наезде на которые снимается блокировка со случайного вооружения/спец. средства защиты машины! Повторно активировать щит невозможно! Бонус щита можно также получить, прикончив того, кто активировал его ранее! Также каждое пятое убийство участника (только водителя, штурманы полноценными участниками не считаются) снимает блокировку со случайной способности водителя или его штурмана!

Я совершенно не удивлен. И меня это на самом деле беспокоит все сильнее и сильнее.

Примечание: будьте крайне осторожны. Покинуть свое автотранспортное средство можно, но не дольше чем на 180 секунд, в обратном случае последует дисквалификация штурмана и водителя. Если ваше автотранспортное средство было уничтожено и вы по какой-то счастливой случайности выжили, то вы в течении 60 секунд можете прикончить другого автовладельца и захватить его транспорт себе, иначе последует дисквалификация!

Дисквалификация приравнивается к эффектному самоубийству.

Также вы можете использовать собственную экипировку, которая была на вас в момент переноса!

ЗАПРЕЩЕНО использовать оружие массового уничтожения и предметы контроля сознания/разума/т.п.!

ВНИМАНИЕ, ДО начала старта применение насилия по отношению к другим участникам запрещено. Нарушители будут дисквалифицированы!!!

Также разрешено… все, что не запрещено.

Итак, пожалуй, следует сразу прояснить один главный момент. Я оказался не просто в потрепанном салоне какого-то автомобиля. О нет, я оказался на водительском месте этого самого "какого-то автомобиля". Внезапно на соседнем потрепанном сидении возродился Зубастик. Не знаю, что с ним произошло в момент последней смерти, но явно что-то жуткое, от чего вид у чертенка был такой, будто им играли в пиньяту. Стоит отметить, Зубастик сориентировался в резко поменявшихся условиях окружающей среды крайне оперативно. А именно, он охуел. Причем мгновенно! Потому что за пределами салона творилась какая-то стремная движуха.

Там были пустоши. Не какие-то там безжизненные равнины с жиденькой растительностью и прочей блеклой хренью, а такие, которые проглатывают все, что в них попадает. Злые, покинутые и… голодные. Пронизывающие разум своей неуловимой обреченностью. При взгляде на такие хочется поскорее съебаться, чтобы не сойти с ума!

Повсюду, куда не глянь, рядами стояли десятки машин, лишь только малую часть из них язык поворачивался назвать "автомобилем". Шести колесные драндулеты с наваренными пулеметными гнездами и торчащими в стороны автопушками мешались с легкими багги, выхлопные трубы которых, почему-то, шли через крышу, а не под днищем. Были и обычные внедорожники. Если, конечно, под "обычными" можно подразумевать обшитых противокомулятивными экранами монстров с усиленными шипами бамперами. Кое-где затесались тюнингованные крутыми винилами тачки, среди которых не наблюдалось ни одной известной марки. Безымянные произведения искусства с размещенными на капотах спаренными 30-ти мм пулеметами выглядели солидно, не говоря о экранированных окнах и мощных стальных пластинах в задней части автомобиля. Попадалась на глаза и армейская техника. Только не похожая ни на что, виденное когда-либо мной. Даже те немногие обрывки памяти, что мне удалось восстановить, не могли никак идентифицировать модернизированные багги, стоявшее в третьей полосе, метрах в семи. Не самоделка, такое сразу заметно по сварным швам и приделанным повсюду навесным кронштейнам с покоящимися на ними ракетными установками. Здесь было нечто другое. Нечто более смертоносное и компактное. Будто идеально приспособленное для окружающей обстановки. Высокое шасси с увеличенным ходом амортизаторов и перераспределением веса; мощная но не слишком громоздская корпусная броня, усиленная там, где она действительно нужна; усиленный бампер, но без шипов и прочей хуйни, которая неизбежно застрянет при столкновении. И вместе с тем максимально облегченная двухместная конструкция, в которой даже нет дверей. Крышу венчала спарка из четырех пулеметов большого калибра, а в районе капота угнездилась странная складная конструкция, чем-то напоминающая два складных швейцарских ножа. Очень больших складных швейцарских ножа. Водитель армейского багги тоже был не вполне обычным. Начать хотя бы с того, что у него шея шириной была с мое бедро, а рожа была будто вытесана из камня. Половину лица украшала заковыристая татуэровка, а другую – не менее заковыристые шрамы. Но это все хуйня, я убивал и не таких крутых перцев. Важно другое - снаряга. А она, как и у второго пассажира - копии водителя багги - была однотипной и явно предусмотренной для ведения активных боевых действий. В отличии от большинства присутствующих, на этих двух была разгрузка поверх странной брони из какого-то технологического материала, и вели они себя спокойно. Так, посматривали на окружающих «автовладельцев» как на будущих покойников.

Спецы.

Очень странно, коллега, вы так не находите? – раздался в голове голос с металлическими нотками.

- О, ты тоже считаешь странным садить за руль того, кто не умеет водить? – спросил я «Паразита», продолжая изучать типа со шрамами. Мне он сразу не понравился, от него прямо-таки веяло запредельной опасностью.

- Вя?! – окончательно охуел от происходящего Зубастик, узнав о моих навыках вождения. Точнее об их полном отсутствии.

Нет-нет, как раз таки в этом странного совершенно ничего нет. Я уже свыкся с фактом, что мой ассистент не умеет ничего, кроме как мочить всех налево и направо…

Кто бы, блин, говорил, - подумал я, но комментировать заявление чокнутой железяки не стал. Мне нужно сосредоточиться! Или… нет?

Я же про другое. Здесь собрали 300 самых отбитых ребят, иначе говоря, худшее поколение современности. В одном месте собрали. Тебе не кажется странным, что еще никто ни с кем из присутствующих не расправился в особо неадекватной форме?

- По-моему, ты слишком предвзято относишься к окружающим и равняешь их под себя. С чего ты вообще взял, что все они поехавшие убийцы и психопаты? – возмутился я, продолжая рассматривать шрамолицого и его не менее брутально-уродливого друга. Водитель армейского

Перейти на страницу:
Комментариев (0)