» » » » М. Барятинский - Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 1)

М. Барятинский - Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 1)

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу М. Барятинский - Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 1), М. Барятинский . Жанр: Периодические издания. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале bookplaneta.ru.
М. Барятинский - Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 1)
Название: Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 1)
ISBN: нет данных
Год: -
Дата добавления: 8 август 2019
Количество просмотров: 196
Читать онлайн

Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 1) читать книгу онлайн

Советская бронетанковая техника 1945 — 1995 (часть 1) - читать бесплатно онлайн , автор М. Барятинский
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОл послевоенные годы в советском танкостроении, как, впрочем, и в мировом, произошла смена нескольких поколений танков. К первому поколению обычно относят танки, созданные с учетом опыта Второй мировой войны: средние Т-54, Т-55, Т-62, легкий ПТ-76, тяжелые ИС-4 и Т-10. Вместе с тем, эти боевые машины условно можно разделить на две подгруппы. Танки первой подгруппы отличались от боевых машин военных лет, главным образом, более мощными вооружением и броневой защитой, более рациональной компоновкой узлов и совершенной формой корпуса и башни. При создании машин второй подгруппы уже учитывался новый важный фактор — ядерное оружие.
Перейти на страницу:

Серийная модификация:

корпус сварной, выполнен из высокопрочного слойного алюминиевого сплава. В целях повышения противоминной стойкости сиденья боевого расчета крепятся к крыше боевого отделения. В верхнем лобовом листе корпуса размещены две шаровые установки: одна —для гранатомета АГС-17, вторая — для ручного пулемета РПКС-74. Двухместная башня с вооружением заимствована у БМП-2. Подвеска гидропневматическая, переменный клиренс. Движение на плаву — с помощью двух водометных движителей. Машина может транспортироваться всеми типами самолетов военно-транспортной авиации и десантироваться при помощи многокупольной парашютной бесплатформенной системы ПБС-950 с полным боевым расчетом, размещенным внутри.

БМД-3 поступает на вооружение Российской Армии. На экспорт не поставлялась, в боевых действиях участия не принимала.

БМД-3


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БМД-3

БОЕВАЯ МАССА, т: 12,9.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ДЕСАНТ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина— 6360, ширина — 3134, высота — 2170...2450, клиренс — 190...590.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 автоматическая пушка 2А42 калибра 30 мм, 1 ПУ комплекса 9П135М для ПТУР 9М113 "Конкурс", 1 автоматический гранатомет АГС-17 "Пламя", 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 1 пулемет РПКС-74 калибра 5,45 мм, 6 дымовых гранатометов системы 902В "Туча".

БОЕКОМПЛЕКТ: 860 выстрелов (500 — в лентах, 360 — в укладке) калибра 30 мм, 4 ПТУР, 551 выстрел к гранатомету АГС-17 (290 — в лентах, 261 — в укладке), 2000 патронов калибра 7,62 мм, 2325 патронов калибра 5,45 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электромеханический 2Э36-5.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: бинокулярный комбинированный (дневной, активно-пассивный ночной) прицел БПК-1-42.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: противопульное.

ДВИГАТЕЛЬ: 2В-06-2, 6-цилиндровый многотопливный дизель с турбонаддувом и с жидкостным охлаждением; мощность 450 л.с.(331 кВт).

ТРАНСМИССИЯ: гидромеханическая (с гидротрансформатором), полностью реверсивная, с фрикционным переключением передач и гидрообъемным механизмом поворота.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять одинарных обрезиненных опорных катков на борт, четыре одинарных обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная гидропневматическая; гусеницы с РМШ и асфапьтоходными башмаками.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: по шоссе —70, на плаву—10. ЗАПАС ХОДА, км: 500.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-173, переговорное устройство Р-174.


Бронированные разведывательные машины

Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ

Полноприводная колесная бронированная машина повышенной проходимости, предназначенная для использования в качестве разведывательной, штабной и машины связи. Разрабатывалась с 1954 года в ОКБ ГАЗа. На момент создания аналогов за рубежом не имела. Принята на вооружение в 1958 году. Серийное производство осуществлялось на ГАЗе с 1957 по 1966 год.

БРДМ


Серийные модификации:

БРДМ — герметичный сварной несущий корпус с закрытой сверху рубкой (на машинах первых серий рубка не имела крыши). Силовое отделение расположено в передней части машины, управления и боевое — в кормовой. Ходовая часть состояла из основного четырехколесного движителя и системы дополнительных колес. Четыре дополнительных колеса меньшего диаметра при движении в обычных условиях поднимались и отключались, при преодолении препятствий опускались с помощью гидроподъемников и приводились во вращение цепной передачей. Движение на плаву обеспечивал реактивный водометный движитель. Установлен кабестан. Часть машин оснащалась крупнокалиберным пулеметом ДШКМ.

Боевая машина 2П27—ПУ самоходного ПТРК 2К15. Выдвижной пакет из трех направляющих с ПТУР ЗМ6 "Швель" в кормовой части машины. Система управления — ручная, по проводам. Дополнительный возимый боекомплект — 3 ПТУР. Экипаж 2 человека.

Боевая машина 2П32 — ПУ самоходного ПТРК 2К8. Выдвижной пакет из четырех направляющих с ПТУР ЗМ11 "Фаланга" в кормовой части машины. Система управления — радиокомандная.

Боевая машина 9П110 (1963 г.) — ПУ самоходного ПТРК 9К11. Выдвижной пакет из шести направляющих с ПТУР 9М14М "Малютка". Система управления — ручная по проводам. Дополнительный возимый боекомплект—8 ПТУР.

2П27


2П32

9П110


Первая опытная серия БРДМ была выпущена в конце 1957- го. Начиная со следующего года эти машины во все возрастающих количествах стали поступать в сухопутные войска, части морской пехоты и воздушно-десантные войска.

Помимо самоходных ПТРК на базе БРДМ были созданы машины управления БРДМ-у и радиационной и химической разведки БРДМ-рх.

БРДМ и машины на ее базе, включая ПТРК, активно экспортировались. В разные годы состояли или до сих пор состоят на вооружении в Албании, Алжире, Анголе, Афганистане, Болгарии, Вьетнаме, Гвинее, ГДР, Египте, Замбии, Зимбабве, Израиле (трофейные египетские), Индонезии, Конго, Кубе (250 единиц на 1995 г.), Мозамбике, Польше, Румынии, Сирии (400 на 1995 г.), Судане, Эфиопии, Югославии. БРДМ принимали участие в боевых действиях на Ближнем Востоке, в Африке и Юго- Восточной Азии.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРДМ

БОЕВАЯ МАССА, т: 5,6.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ДЕСАНТ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5700, ширина — 2250, высота по крыше 1900, высота по пулемету — 2295, база — 2800, колея —1660, дорожный просвет —315.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет СГМБ обр.1949 г. калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 1250 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 7...11, лоб рубки — 11, борт, корма — 7, крыша — 5, днище — 4. ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-40П, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 85 — 90 л.с. при 3400 об/мин, рабочий объем 3480 см³.

ТРАНСМИССИЯ: однодисковое сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач, коробка отбора мощности на водометный движитель и насос гидросистемы дополнительных колес, двухступенчатая раздаточная коробка с редуктором отбора мощности на дополнительные колеса, редукторы привода дополнительных колес, цепные передачи, карданные передачи, главные передачи переднего и заднего мостов.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 12.00-18", давление воздуха в шинах регулируется от 3 до 0,5 кг/см², подвеска на четырех продольных полуэллиптических рессорах, гидравлические рычажно-поршневые амортизаторы по четыре на каждом мосту, четыре дополнительных пневматических колеса (по два на борт) размером 750x250 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на суше — 80, на плаву — 9.

ЗАПАС ХОДА, км: на суше — 500, на плаву — 85.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м —1,22; высота стенки, м — 0,4.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-113.


Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ-2

Разработана на базе шасси БРДМ с изменением компоновки и улучшением боевых и технических характеристик. Разработана в КБ ГАЗа. Принята на вооружение в 1962 году. Серийное производство осуществлялось на ГАЗе с 1963 по 1989 год.

Серийные модификации:

БРДМ-2 — закрытый герметичный корпус сварен из катаных броневых листов, герметизирован и оборудован нагнетателем. Отделение управления расположено в передней части, боевое — в средней, силовое — в кормовой. Двигатель мощностью 1400 л.с., самоблокирующиеся дифференциалы, термосифонный подогреватель, калориферный отопитель корпуса, лебедка, навигационная аппаратура ТНА-2, более мощная радиостанция, новые приборы наблюдения. Над боевым отделением установлена башня, заимствованная у бронетранспортера БТР-60ПБ. Принцип действия ходовой части, включающей в себя помимо двух основных ведущих мостов два опускаемых вспомогательных, идентичен БРДМ.

Боевая машина 9П122 (ГАЗ-41-06, 1969 г.) — ПУ самоходного ПТРК 9К11. Выдвижной пакет из шести направляющих с ПТУР 9М14М "Малютка-М" вместо пулеметной башни. Система управления — ручная, по проводам. Дополнительный возимый боекомплект 8 ПТУР.

Боевая машина 9П133 — ПУ самоходного ПТРК 9К11П. Выдвижной пакет из шести направляющих с ПТУР 9М14П "Малютка-П". Дополнительный возимый боекомплект 10 ПТУР.

Боевая машина 9П148 (ГАЗ-41-08, 1973 г.) — ПУ самоходного ПТРК 9К113. Выдвижной пакет на пять пусковых контейнеров с ПТУР 9М113 "Конкурс" или 9М111 "Фагот". Система управления — полуавтоматическая, по проводам. Боекомплект — 25 контейнеров в механизированной боеукладке.

БРДМ-2у — командирский вариант. Отличался от базового отсутствием башни с вооружением и установкой дополнительной радиостанции.

БРДМ-2рхб — химическая разведывательная машина. Оснащена специальными средствами химической и радиационной разведки: автоматическим газосигнализатором ГСА-12, войсковым прибором химической разведки ВПХР, измерителем мощности дозы радиационного заражения ДП-5В, рентгенометром ДП-ЗБ.

Перейти на страницу:
Комментариев (0)