Возрастное. Книга 3. Часть 5 - Лев Ефимович Фейгин

Ознакомительная версия. Доступно 4 страниц из 26

На конверте адрес: город Брянск, Обллеском 296, тов. Савину.

Я стоял перед ним и поглядывал, то на конверт, на свет, то на Тараса, горя желанием узнать содержание письма.

Он, очевидно, ПОНЯЛ мою любознательность и сказал.

– Там всё написано. То, что надо. Поезжайте. – И подал мне руку. Я пожал ему руку, и поблагодарил за помощь.

Выходя из здания, я несколько раз вынимал письмо из моей полевой сумки, поворачивал его перед глазами, как мартышка 297 очки, и снова клал на место.

Утренним Московским поездом я приехал в Брянск, и прямо с вокзала – в Обллеском. Как говорится, «с корабля, да на бал 298».

– Можно войти? – спросил я у секретаря.

– Можно, – ответила она.

В приемной, кроме секретаря, двое мужчин. Начальника ещё нет. Проходя мимо, украдкой посмотрел на них. Они показались мне знакомыми. Я начал усаживаться рядом, и тотчас же узнал своих бывших однокашников. Они же меня не узнали. Ведь они были в гражданской одежде, а я – в военной форме.

– Женя! Исаак! – вскрикнул я. – Не узнали?

– Теперь уже узнали. Лёва! – И конечно, мы бросились в объятья. – Сколько воды ушло? За 16-то лет?

В объятьях и застал нас начальник Обллескома тов. Савин.

Мы, перебивая друг друга, рассказали ему о том, что в детстве вместе росли на станции Акуличи, учились в школе 299, работали на заводе, потом и на лесоразработках. В 1925–м году я со своей семьей уехал в город Почеп 300, и вот теперь, здесь, через 16 лет встретились. Вот радость–то какая…

Так мы все вместе вошли к нему в кабинет и сели вокруг стола.

Я подал ему письмо. Вскрыв его, он прочитал текст про себя, качая головой, потом начал читать вслух.

– Брянск. Начальнику Обллескома тов. Савину Егору Николаевичу.

– В счет нашего фонда у Вас прошу отпустить Днепропетровскому Военторгу ОДВО сорок вагонов леса хвойного, длиной 6,5 метров, диаметром 25–30 см в верхнем отрубе, для нужд их строительства.

– Лес желательно ошкуренный, годовой выдержки. Прошу сообщить нам ваши финансовые реквизиты. Мы выставим аккредитив 301 на всю сумму стоимости нашего заказа. Оплатим всю сумму стоимости отгруженного леса, плюс все расходы по ж/д транспорту.

– Сроки отгрузки – Февраль, Март, Апрель 1941–го года.

– Заместитель министра торговли СССР T. Шевченко. 15.02.1941 г.

– Текст письма устарел. – Объявил нам во всеуслышание тов. Савин. – Да и леса, срубленного для отпуска, у нас нет. Мы можем распорядиться лесничеству об отводе Вам участка лесосеки, делянки, на общих основаниях. Заготовляйте, вывозите, грузите и так далее. Впрочем, Вы – старый лесник, знаете этот порядок. Ваши товарищи Вам помогут, подскажут, как поступить с трудностями.

Мы втроем вышли из кабинета. Нашли местечко в углу, сели, поговорили.

На завтра утром меня вызвал к себе прокурор города Брянска.

Об этом я узнал, придя вечером в номер гостиницы.

В письме говорится – дата, время – 10 часов, адрес Прокуратуры, номер кабинета, фамилия – Харина.

Не спалось мне в ту ночь.

Утром покушал и пошёл туда.

Прокуратура. Подхожу к упомянутому кабинету, взялся за ручку двери, пытаюсь открыть. Ан нет, закрыто.

Пошел в Приемную.

– Её сегодня не будет. – Сказала секретарь, искавшая что–то в книжном шкафу. – Да Вы зайдите к Прокурору, – указала на следующую дверь, – он Вас примет.

Пошёл. Пришёл. Стучу в дверь.

– Разрешите? – Спросил я.

– Пожалуйста. – Ответил мне мужчина лет тридцати, в служебной форме, наводя порядок в документах на столе и не глядя на вошедшего.

– По сути дела, – говорю, – я не к Вам, а к тов. Хариной, – и подаю ему мою повестку.

Он сел, предложил и мне сесть. Оседлал нос очками, начал читать мою повестку, прочитал в ней фамилию – Фейгин, пристально посмотрел на меня, снял очки, снова смотрит и говорит, возмущаясь.

– Вызываем Фейгина, а причем здесь Вы?

– Да потому, что я и есть тот самый Фейгин, которого ваша Харина вызывает. – Поясняю я ему.

– Так ты, значит, Лёва Фейгин? – спросил он. – Узнаю, точно. Узнал. Это ты!

– Теперь и я тебя узнал. Ты – Гриша Фейгин. Вот так встреча! И где!

Мы, конечно, расцеловались, перебросились несколькими словами. Минуло 17 лет с последней встречи, мы оба выросли, возмужали.

– А теперь, о деле. Я всего-то сутки прожил в Брянске, а уже попал в Прокуратуру. В чем дело?

– Сейчас разберемся. – Сказал Гриша и послал секретаршу в кабинет Хариной за настольным журналом.

В журнале есть запись.

– Смотри докладную тов. Лялина на Фейгина. Завтра, 19-го Февраля, проверю.

Читаем докладную.

– Командированному Военторгом тов. Фейгину Брянский Обллеском в отгрузке сорока вагонов леса отказал. Консультации тов. Фейгина с И. Беленьким и Е. Болвачевым, экспедиторами станции Зикеево 302, об отгрузке такого количества леса в срок, зашли в тупик. Причина – экспедиторы просят оплату за отгруженный лес через Госбанк только в размере 50% от всей стоимости наряда. На остальную сумму они хотят получить металл, кровельное железо, гвозди, стекло, и другие материалы. Фейгин материалы дать отказался. А вдруг они договорятся? Прошу принять меры.

Напрашивается два вопроса.

Почему я отказался от самостоятельной лесозаготовки, и тоже от обменного фонда, по принципу – «ДАЁШЬ-БЕРЁШЬ».

– Поясняю. Объём 40 вагонов леса, это – тысяча кубометров чистого, делового леса. До начала заготовки леса нужно в лесу организовать свою маленькую деревушку, жилье для рабочих и ИТР, организовать минимальные условия быта, потом уже набрать кадры. Обеспечить их всех инструментом.

– Из расчета нашего объема – одна тысяча кубических метров, нужно 15-20 лошадей для трелевки леса. Потом уже потребуется автотранспорт с прицепами для вывоза леса с делянки к ж/д тупику 303. На чужой тупик нас не пустят. Или имей свой, или плати. То же самое и с дорогами. Лесные дороги – частные, по разбитой дороге машины не пройдут. Дороги эти нужно ежедневно ремонтировать, опять же – нужны люди и лошади.

– И сколько же их надо? – Спросите вы.

– В прямой зависимости от расстояния подвозки. А это порядка 10-15 км, а то и более. В условиях глухомани для проезжей части строят «лежнёвки 304», но и они тоже не вечны.

– Допустим, что у вас всё организовано, да нет грузчиков, нет снастей. Тупик, он ведь, в основном, небольшой, на всех арендаторов нет места. График подачи платформ лихорадит, каждый спешит правдами и неправдами погрузить свой лес. Или такое: подали тебе под погрузку платформы, а у тебя лес не подвезен. Хозяева тупика грузят соседний лес в свой адрес, у них свои взаиморасчеты, а арендаторы то что должны делать?

– Потом. Я не привел ничего из «причуд» притязаний железной дороги к надуманному состоянию тупика? РАЗ, и тупик ваш ЗАКРЫТ. У нас вся жизнь – как в СКАЗКЕ, но мы бы за год 40 вагонов леса НИКАК НЕ

Ознакомительная версия. Доступно 4 страниц из 26